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FANUC 0T数控车床尾座套筒顶紧工件时报警故障分析

FANUC 0T系统数控车床的尾座套筒的PLC输入开关,踏开关使套筒顶紧工件时,系统报警。

分析:在系统诊断状态下,调出PLC输入信号,发现脚踏开关输入X04.2为“1”,尾座套筒转换开关输入X17.3为“1”,润滑油供给正常使液位开关输入X17.6为“1”。调PLC输出信号,输出Y49.0为“1”,电磁阀YV4.1也得电,说明系统PLC输入/输出状态均正常。分析尾座套筒的液压系统。

YV4.1接通,液压油经溢流阀、流量控制阀、单向阀进入尾座套筒油缸,使其向前顶紧工件。松开脚踏开关后,电磁阀处于中间位置,油路停止供油,由于单向阀的作用,油压得到保持,压力继电器长开触点接通,在系统PLC输入信号中X00.2为“1”,现经检查X00.2为“0”,说明压力继电器有问题,其触点开关损坏。

故障原因:压力继电器触点开关损坏,油压信号无法接通,从而造成PLC输入信号为“0”,系统认为尾座套筒未顶紧而产生报警。

解决方法:更换新的压力继电器,调整触点压力,使其在向前脚踏开关动作后接通并保持到压力取消,故障排除。Screenshot

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以上便是FANUC 0T数控车床尾座套筒顶紧工件时报警故障分析的介绍希望可以帮助到大家,更多的数控知识,请关注我们。

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